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まずは仕組みをぐるりと確認します。 外した部品も後で使用することがあるのでなくさないように。 |
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ハンドルを回し、スピンドルヘッドを一番下まで下げます。 |
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上部4つのタッピングを外します。（後で使用） |
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スピンドルヘッドを引き上げ、横のねじで一時固定します。 |
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ハンドルを回して、送りねじを板ごと抜き取ります。 |
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ボックスレンチをプライヤーなどでつまみ、 ナットを取り外します。（後で使用） ネジは逆ネジです。 |
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ナットを外したら、送りねじを板から引き抜きます。 目盛りも取り除いて下さい。 |
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ハンドル部のピンをピン抜きなどで叩いて抜きます。 先端を平らにした釘などでも良いでしょう。 送りねじに付いているパイプはそのまま使用します。 |
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次が難所です。 ハンドルを、下から１１ミリ位のところで切ります。 |
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切り取ったら、元へ戻し、ピンを挿し、 ベアリング1個とPOMのカラを入れ、 先ほど外したナットで絞めます。 |
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送りねじを上から挿し込み、 ベアリングカバーを取り付けます。（M4-15×2） モーター取り付け柱（44mm）を取り付けます。（M4-15×4) リミットスイッチを取り付けます。 |
| いよいよ本体へ取り付けるのですが、 その前に、スピンドルヘッドがレールをスムーズに上下するか確認します。 まん中のねじを少しゆるめた状態で、手を離せばスピンドルヘッドが落ちる程度のゆるさです。 スムーズでない場合は調整をしておきます。 |
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本体へ送りねじを回しながら、定位置まで移動させます。 そして、先ほど外したタッピング４本で取り付けます。 |
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モーターをモーターベースに取り付けます。（M3-10×4） カップリングを取り付けます。 取り付け位置は、モーターベースとカップリングの底が つら位置になる位です。 |
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モーターベースを柱に取り付けます。（M4-18×4） カップリングを送りねじに固定します。 カップリングはオレンジの部分が4mm位見える様に 取り付けます。 ハンドルの切れ端にあたる位になると思います。 これで取り合えずZ軸は完成です！！ |